F-35 punktberegninger i støjkompensationsmodellens zoner
Som opfølgning på borgermødet den 21. november 2019 er der nu lavet punktberegninger af F-35 flystøjbelastningen for alle ejendomme indenfor støjkompensationsmodellens zoner.
24. januar, 2020 - Kl. 11.30
[Oprindeligt publiceret af Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse]
Beregningerne er foretaget for det fulde F-35 flystøjbillede, der inkluderer afvisningsberedskabet, suverænitetshævdelse mv., og er baseret på BBR-oplysninger for alle ejendomme, hvilket giver et præcist billede af den konkrete støjbelastning. Indtil nu har støjbelastningen været angivet i støjintervaller på 5-dB i den offentliggjorte flystøjsrapport. Der er foretaget beregninger af maksimalstøjen med og uden anvendelsen af den sydlige parallelbane på Flyvestation Skrydstrup.
Beregningerne er foretaget for det fulde F-35 flystøjbillede, der inkluderer afvisningsberedskabet, suverænitetshævdelse mv., og er baseret på BBR-oplysninger for alle ejendomme, hvilket giver et præcist billede af den konkrete støjbelastning. Indtil nu har støjbelastningen været angivet i støjintervaller på 5-dB i den offentliggjorte flystøjsrapport. Der er foretaget beregninger af maksimalstøjen med og uden anvendelsen af den sydlige parallelbane på Flyvestation Skrydstrup.
- Punktberegninger for adresser i gul zone
- Punktberegninger for adresser i rød zone