FMI skal udlevere massive mængder materiel i de kommende år: ”Vi går fra ”Køb køb køb” til ”drift drift drift”

Af Oliver Nordahl Johansen, FMI KOM

Der er store mængder materiel på vej til Hæren, Hjemmeværnet og det øvrige forsvar. Blandt andet er der over 5.000 nye køretøjer og containere på vej over de næste to-tre år samt over 50.000 hånd- og enhedsvåben. Det er store mængder, som Forsvaret ikke har set det i nyere tid.

For Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) betyder det, at man i 2026 skal bruge rigtig mange kræfter på at få modtaget, klargjort, integreret og udleveret materiel til operativ brug.

”Vi går jo fra at have haft en håndfuld projekter om året til at have 30–50 parallelle projekter med leverancer samtidig. Det er en helt anden skala, som kræver langt tættere koordinering og prioritering af vores ressourcer, for at sikre en smidig udlevering” fortæller oberst Thomas Øgendahl Knudsen, chef for landdivisionen i FMI.

Kortlægning, koordinering og klargøring

Materiel som håndvåben og uniformer kan mere eller mindre udleveres i det øjeblik, det modtages fra leverandøren. Andet skal igennem en slutklargøring, hvor køretøjer eksempelvis skal synes og have nummerplade påsat, mens noget skal have indbygget og integreret komponenter fra andre leverandører, inden det kan udleveres.

”Fx med køretøjer kortlægger vi nu helt konkret datoerne for de forskellige leverancer: hvor meget klargøring skal leverancen bruge, og hvor stort er trykket på Forsvarets egne vedligeholdelsesressourcer, når køretøjet ankommer,” fortæller Thomas Øgendahl Knudsen.

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. /
8. 5

FMI modtager over 4.500 køretøjer over de kommende to-tre år. 

En del af køretøjerne skal klargøres af Forsvarets Vedligeholdstjeneste.

For nyligt blev de første geværer med navnet GV M/25 C8 MRR fra leverandøren Colt Canada leveret. Det er de første af i alt 50.000.

Det kræver særlige tekniske kompetencer at vedligeholde de mange forskellige typer materiel, der i de kommende år bliver leveret. 

FMI forlængede i starten af året samarbejdet med Scania om levering af lastbiler inklusiv brugeruddannelse og kontinuerlig service af køretøjerne.

Fortsat tæt samarbejde med industrien

Selvom der allerede er underskrevet en del kontakter på meget nyt materiel, stopper de nye anskaffelser ikke lige foreløbig, og det er derfor fortsat vigtigt for FMI at have et bredt, opdateret kendskab til markedet. Men med et øget fokus på implementering af nye kapaciteter, vil samarbejdet med industrien i den kommende tid ændre karakter og handle mindre om selve materiellet og i højere grad om klargøring og vedligehold.

”Det her er noget af det væsentligste, industrien kommer til at hjælpe os med over de næste par år. Det bliver ikke i lige så høj grad at fremstille nye ting og sælge os materiel. Det kommer de også til. Men den væsentligste nye opgave, de kommer til at understøtte os med, det er klargøring, drift og vedligeholdsopgaver,” siger chefen for Landdivisionen.

Klar til tiden

Med indkøb af så store mængder af materiel, hvor meget er nye kapaciteter, følger der nye krav til kompetencer, samarbejde og arbejdsgange. Derfor arbejder FMI nu på at opbygge nye tekniske kompetencer og viden omkring alt fra amfibiske brokøretøjer til minekastersystemer, styrke koordineringen internt og eksternt og gentænke processer i udlevering og driften af alt det nye materiel.

”Vi skal gentænke vores processer og være klar til at gå på kompromis med måden, vi plejer at gøre tingene på. Der er en risiko for, at hvis vi hænger fast i den måde, vi altid har gjort det på, så kommer tingene til at tage for lang tid, og så kommer vi til at stå med en supergod hær, men for sent,” afslutter Thomas Øgendahl Knudsen.