Pansrede køretøjer fra Patria på vej til Forsvaret: Første levering allerede i år

I april annoncerede Forsvarsministeriet, at Forsvaret skal have styrket kampkraften med nye mandskabsvogne fra den finske producent Patria. Nu underskriver Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) kontrakten, som sikrer, at de første køretøjer leveres allerede i indeværende år. Dermed kan soldaterne hurtigt starte træning og uddannelse, og være klar til at anvende mandskabsvognene, når de for alvor begynder at rulle ind på kasernerne fra 2026 og frem.

”Med købet af pansrede mandskabsvogne fra Patria, styrker vi Hæren bredt med et bidrag til både den lette infanteribataljon og den tunge brigade, så Danmarks forsvar moderniseres og soldaterne har opdateret materiel. En del af mandskabsvognene leveres allerede i år, og dermed kan Forsvaret hurtigere tage materiellet i brug. Det er helt afgørende i den nuværende sikkerhedspolitiske situation,” siger forsvarsminister Troels Lund Poulsen.

”Det er ikke mere end et par måneder siden den politiske beslutning om anskaffelse af nye pansrede mandskabsvogne blev truffet, og nu er kontrakten på de 129 køretøjer underskrevet. Patria er det køretøj, som bedst imødekommer kravene til interoperabilitet og forsyningssikkerhed samtidig med, at det understøtter et øget forsvarssamarbejde med nordiske-, europæiske- og NATO-lande,” siger chefen for landdivisionen i FMI, oberst Thomas Øgendahl Knudsen.

Chefen for Landdivisionen i FMI, oberst Thomas Øgendahl Knudsen er tilfreds med anskaffelsen af de nye pansrede mandskabsvogne, der blandt andet understøtter et øget forsvarssamarbejde med andre lande. Foto: FMI KOM

Fælles udvikling – nordisk produktion

De nye køretøjer leveres i flere forskellige varianter og skal øge Brigadens og Infanteribataljonens kampkraft. Vognene skal benyttes af både infanteri- og ingeniørenheder, som henholdsvis kommandostation, kommunikation, ambulancer og til elektronisk krigsførelse. De pansrede mandskabsvogne er udviklet i et fælles program mellem Sverige, Tyskland, Letland og Finland, og de produceres i Finland, men køretøjerne har også flere danske komponenter. Køretøjerne finansieres med midler fra Accelerationsfonden, og de første køretøjer leveres allerede i år, og derefter leveres de løbende de kommende år.