Ubemandede landkøretøjer skal testes i Hæren
FMI har indkøbt de første eksemplarer af ubemandede landkøretøjer til Hæren.
FMI har indkøbt i alt otte UGV’er i den første testpakke: fire THeMIS fra estiske Milrem Robotics og fire MFP-1 fra britiske XRC Robotics. De to UGV-typer adskiller sig markant i størrelse og kapacitet.
Af Jan Schelbech, FMI KOM
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) har anskaffet i alt otte ubemandede landkøretøjer, også kaldet Unmanned Ground Vehicles (UGV). UGV’erne kommer fra henholdsvis estiske THeMIS og britiske MFP-1, der hver især leverer fire køretøjer.
De ubemandede køretøjer bliver udleveret til Tjenestegrensafdelingen for kamptropper i Slagelse. Her skal man i gang med et nyt testforløb fra januar 2026, der skal afdække både teknisk ydeevne, taktiske muligheder og begrænsninger ved systemerne.
Kampstøtte i felten
Et af hovedelementerne i testforløbet er at soldaterne skal teste og demonstrere, hvordan førerløse “jord-droner” kan bruges til alt fra forsyning og rekognoscering til kampstøtte i moderne krigsførelse, inspireret af erfaringerne fra Ukraine.
Den store THeMIS vejer ca. 1.600 kg og kan med sine gummibælter transporterer op mod 1.200 kg nyttelast over terræn. Platformen er diesel-elektrisk (hybrid) og har en rækkevidde på op til 200 km. Foreløbig er THeMIS indkøbt uden påmonteret ekstraudstyr, men den åbne arkitektur muliggør en række moduler – for eksempel et stabiliseret fjernstyret våbensystem (STAVS).
Se video fra Uncrewed Innovation Day 2025, hvor sektionschef for Tværgående Kapaciteter, major Jesper fortæller om UGV på kamppladsen.
Rekognoscering og observation
Jakob, sagsbehandler i Landdivisionen i FMI, er en af dem, der har været med til at få denne anskaffelse i hus. Han fortæller, at planen er, at der på et tidspunkt i løbet af testforløbet med UGV’erne også skal monteres et let 7,62 mm maskingevær på THeMIS-platformen.
I den anden ende af skalaen er den lille MFP-1 fra XRC Robotics. MFP-1 vejer kun 25 kg og kan løftes og bæres af én person. Trods størrelsen kan den lastes med 35 kg og køre op til 60 km/t, drevet af en batterimotor med 30 km rækkevidde. Denne mini-UGV er designet til hurtig indsættelse og rekognoscering.
“I første omgang er det til ren observation,” siger Jakob om de små køretøjer.
Taktisk potentiale i moderne krig
Erfaringerne fra Ukraine giver også flere konkrete eksempler på UGV’ers værdi.
Begge parter i konflikten har taget ubemandede køretøjer i brug for at levere ammunition, fødevarer og medicin ud til frontlinjen, samt for at evakuere sårede soldater fra kamppladsen, hvor flyvende droner er en konstant trussel.
Fakta: Anvendelse af UGV på den moderne kampplads
- Forsyninger: UGV’er transporterer ammunition, mad og medicin til frontlinjen uden at udsætte soldater for fare.
- Fjernrekognoscering: Kameraer og sensorer på UGV’er indsamler efterretninger fra sikker afstand.
- Kampstøtte: Nogle UGV’er kan bestykkes med maskingeværer eller granatkastere og fungere som fjernstyrede våbenplatforme.
- CASEVAC: UGV’er kan hente sårede soldater fra områder under ild, hvor det er for risikabelt at sende personel ind.
- Sprængladninger: Små UGV’er kan bruges som fjernstyrede bomber mod bunkere eller kampvogne.